“任何時(shí)候中國都不能缺少制造業(yè)。”習(xí)近平總書記參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí)的講話振聾發(fā)聵，引發(fā)社會(huì)各界廣泛關(guān)注與思考。

制造業(yè)是興國之器、強(qiáng)國之基，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，是國家經(jīng)濟(jì)命脈所系。我國的制造業(yè)在全球范圍內(nèi)，門類最齊全、體系最完整、產(chǎn)業(yè)鏈配套能力世界領(lǐng)先，綜合實(shí)力、創(chuàng)新能力、開放水平等逐年提高，但大而不強(qiáng)、全而不優(yōu)的問題仍然存在，“卡脖子”短板亟待突破。因此，今年政府工作報(bào)告指出，圍繞制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，集中優(yōu)質(zhì)資源合力推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，著力提升高端化、智能化、綠色化水平。

企業(yè)強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)才能強(qiáng)。作為汽車制造業(yè)核心零部件產(chǎn)業(yè)的排頭兵，法士特近年來深度踐行創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向，不斷加大科技創(chuàng)新資金投入，加快推進(jìn)產(chǎn)線智能化改造升級(jí)，已形成產(chǎn)品高端化、智能化、多元化與產(chǎn)線信息化、數(shù)字化、智能化科學(xué)系統(tǒng)一體化推進(jìn)新格局。以AT、AMT、新能源為代表的新產(chǎn)品符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，廣泛配套各大主機(jī)廠高端車型，已成為企業(yè)經(jīng)營效益新的增長點(diǎn)；以高智新工廠為代表的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目引領(lǐng)行業(yè)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型，獲全國首批“數(shù)字領(lǐng)航”、全國首批智能制造示范等國字號(hào)殊榮，凸顯出企業(yè)戰(zhàn)略前瞻的精準(zhǔn)度和引領(lǐng)力。

科技創(chuàng)新是制造業(yè)的核心動(dòng)力，企業(yè)是科技創(chuàng)新的主體。我們要緊緊抓住我國加速制造大國向制造強(qiáng)國邁進(jìn)的重要關(guān)口期，以加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)為目標(biāo)，持續(xù)構(gòu)建科學(xué)完善、開放協(xié)同的創(chuàng)新體系，把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，矢志打造具有創(chuàng)新主導(dǎo)力、產(chǎn)業(yè)鏈控制力、國際競(jìng)爭(zhēng)力的科創(chuàng)生態(tài)型一流企業(yè)，奮力為中國汽車工業(yè)乃至制造業(yè)傳輸更多更足的法士特動(dòng)力。